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驻车系统是自动变速器和新能源减速器中的安全装置,对保证整车安全起关键作用。文章以新能源减速器驻车系统设计为例,从驻车系统棘爪保持非P能力、棘爪防自锁、驻车安全锁止、最大出P力、"拒绝溜坡"车速及制动距离等方面提出了性能要求。作者根据自身经验,引入——防自锁系数、锁止系数等,优化了数学模型,希望为后续驻车系统开发提供一定指导。 相似文献
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