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1
1.
基于拓扑优化的某客车空气弹簧支座改进研究
总被引:1,自引:0,他引:1
王童
那景新
徐梓雯
杨志超
《汽车工程》
2013,35(9)
针对某客车空气弹簧支座局部应力偏高问题,采用有限元分析和拓扑优化方法进行改进.应用最小二乘法对拓扑优化后多锯齿形边界进行曲线拟合,形成光滑的可加工边界.同时参考拓扑优化结果对塞焊孔进行改进设计,并将改进后的支座导入整车模型,进行CAE分析.结果表明,新结构最大应力和平均应力水平比原结构有明显改善,并使支座的质量减轻了18.6%.
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