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分析了目前我国公路限速值设定中存在的主要问题,介绍了浙江省从2004年实施《中.华人民共和国道路交通安全法》以来逐步对现有通车公路限速值进行重新设定和调整的情况,并对调整后限速设定中存在的缺陷进行了分析,以为今后全国统一制定公路限速技术规范或标准挺供参考。
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湄公河大桥是柬埔寨在建7号路的控制工程,主桥桥墩采用群桩基础,水深均超过30m,承台采用实体混凝土结构,为确保承台施工,承台采用了钢套箱技术。本文以湄公河大桥8号桥墩承台为对象,从设计、验算、施工等角度介绍该桥主桥承台施工技术。
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