交叉口缘石半径的合理取值分析

较大的缘石半径有利于提高路口转弯车辆的车速,但同时使得交叉口范围扩大,车辆在交叉口的清空时间延长,从而导致交叉口通行能力降低。该文通过对典型交叉口的清空时间分析证明,交叉口缘石半径越小,交叉口通行能力越大,最小缘石半径就是最合理的缘石半径。     

高速公路边沟生态设计

生态边沟取代浆砌边沟,减小了大量的圬工,使得道路美化符合环保意识,且能较好地解决道路排水。该文进行了水力学分析,并以某高速公路生态边沟为实例,简单介绍了生态边沟的设计方法。