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为积极贯彻中央和交通部关于结构调整的指导思想,由交通部水运司、中国港口协会主办,宁波港务局和中国港口杂志社承办的第三届港口论坛"中国港口结构调整研讨会",于8月30日至9月1日在宁波召开. 相似文献
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一、国有港口企业传统体制机制的弊端 计划经济模式下习惯思维导致港口体制处于僵化状态.长期以来,双重领导港口体制机制模式,造成中央和地方政府主管部门对港口发展既重视又不重视的状态;高度计划经济管理方式又导致港口体制机制处于僵化状态. 相似文献
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港口运输市场竞争无序的主要原因及解决对策戴荣涛一、良好的港口市场秩序是实现港口企业合法经营权益的必要条件市场经济既是竞争的经济，也是法制经济。进入市场的主体（企业），都是在个别利益的驱动下活动，如果没有一定的运行规则，市场经济就会陷入混乱，无法正常运... 相似文献
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关于盘活港口国有企业资产存量的思考戴荣涛在建立社会主义市场经济的进程中，如何使大面积的国有企业顺利进入市场，在平等竞争、优胜劣汰中实现国有资产的整体优化，这也成为当前深化国有企业改革的攻坚重点。港口国有企业历来是国家重点投入的行业之一，又是计划经济模... 相似文献
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重视“生态港”建设 促进港口经济的可持续发展 总被引：3，自引：0，他引：3
<正>随着我国加入WTO参与世界经济一体化进程后,经济发展对国际市场和国际贸易的依存度越来越高,生态环境质量日益成为提升我国国际竞争力的重要因素。因此,生态港建设,既是顺应国际潮流、适应WTO运行规则和提升综合实力、国际竞争力的有效手段和途径;也是促进经济社会可持续发展和港口城市现代化建设的必然选择和重要组成部分。 相似文献
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由交通部水运司港口处、中国港口协会主办,中国港口杂志社、山东省交通厅港航局、威海市港务管理局承办的"全国首次中小港口发展座谈会",于2001年11月2日至4日在威海召开. 相似文献
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5月20日和21日,“2004中国(厦门)国际港口物流展览会暨港口-物流-城市经济高层论坛”在厦门国际会展中心举行。该论坛由中国交通运输协会和福建省经济贸易委员会主办。中国交通运输协会会长钱永昌和交通部水运司、中国港口协会、福建省交通厅及省内主要港口的领导和专家,及台湾、澳门的学者出席了论坛。在论坛上发表演讲的有:交通部水运司副司长彭翠红、国际港口协会前会长染谷昭夫、中国交通运输协会常务副会长王德荣、中国港口协会理事长屠德铭、厦门港务局局长王勇军、台湾海洋大学教授黄文吉、上海港口管理局副局长李文辉、天津港务局处… 相似文献
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关于起帆精神深刻内涵及其指导意义的探讨戴荣涛什么是起帆精神？在进一步改革开放、建立社会主义市场经济条件下如何提倡和发扬起帆精神？弄清这两个问题对于我们在新时期发扬创业精神具有直接的现实意义。一、起帆精神的基本体现和深刻内涵起帆精神，概括地说，就是包起... 相似文献
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<正>如何遵照党的十四届三中全会、五中全会精神,加快转换港口国有企业经营机制,把搞好单个港口国有企业试点转到搞好整个港口国有经济上来,把港口国有企业的改制、改造和改组有机结合起来,优化港口国有资产结构,实现国有资产战略转移,提高国有资产运营效率,实现国有资产整体优化,这已成为搞活港口国有经济的重要课题之一。 (一)盘活港口国有资产存量已刻不容缓 长期来,在港口建设上总是存在着国家要求重点建设与资金相对短缺,投资巨大与投产后资产营运回报率低的矛盾,困惑着港口的主要经营者。究其原因,主要有三大因素构成: 相似文献