分布式驱动电动汽车轮边电机传动系统动态特性仿真EI北大核心CSCD

采用Matlab/Simulink软件建立分布式驱动电动汽车轮边电机传动系统的仿真模型,并通过仿真,分析系统起动、加速和能量回馈制动时的动态特性。结果表明,该轮边电机传动系统的输出转矩发生突变时会引起速度和加速度的抖动,并影响整车动态特性。针对受传动系统输出转矩抖动影响较大的因素,采用状态反馈控制方法从理论上解决系统的振动问题,改善整车动态特性,提高车辆的可靠性、耐久性和乘坐舒适性。     

“生死时速”30分钟擒获飞车劫匪

惊魂一刻 2006年9月9日凌晨2时，位于天津市北辰区双街镇的一个加油站内此刻格外安静，值班女工小杨和另外两名小姐妹纷纷趴在桌上打起了瞌睡。     

海军常用电子对抗方式干扰效果的评估

本文从被干扰对象——末制导雷达状态量的变化情况,来定性定量分析海军常用电子对抗方式的干扰效果。