全文获取类型
| 收费全文 | 1334篇 |
| 免费 | 31篇 |
专业分类
| 公路运输 | 470篇 |
| 综合类 | 321篇 |
| 水路运输 | 334篇 |
| 铁路运输 | 202篇 |
| 综合运输 | 38篇 |
出版年
| 2024年 | 7篇 |
| 2023年 | 32篇 |
| 2022年 | 33篇 |
| 2021年 | 22篇 |
| 2020年 | 31篇 |
| 2019年 | 28篇 |
| 2018年 | 54篇 |
| 2017年 | 5篇 |
| 2016年 | 7篇 |
| 2015年 | 25篇 |
| 2014年 | 60篇 |
| 2013年 | 55篇 |
| 2012年 | 80篇 |
| 2011年 | 56篇 |
| 2010年 | 53篇 |
| 2009年 | 47篇 |
| 2008年 | 73篇 |
| 2007年 | 42篇 |
| 2006年 | 54篇 |
| 2005年 | 54篇 |
| 2004年 | 39篇 |
| 2003年 | 65篇 |
| 2002年 | 50篇 |
| 2001年 | 32篇 |
| 2000年 | 28篇 |
| 1999年 | 31篇 |
| 1998年 | 23篇 |
| 1997年 | 24篇 |
| 1996年 | 24篇 |
| 1995年 | 20篇 |
| 1994年 | 19篇 |
| 1993年 | 11篇 |
| 1992年 | 21篇 |
| 1991年 | 21篇 |
| 1990年 | 13篇 |
| 1989年 | 12篇 |
| 1988年 | 3篇 |
| 1987年 | 7篇 |
| 1986年 | 7篇 |
| 1985年 | 10篇 |
| 1984年 | 4篇 |
| 1983年 | 7篇 |
| 1982年 | 12篇 |
| 1981年 | 19篇 |
| 1980年 | 9篇 |
| 1979年 | 9篇 |
| 1977年 | 7篇 |
| 1976年 | 5篇 |
| 1975年 | 4篇 |
| 1958年 | 3篇 |
排序方式： 共有1365条查询结果，搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
在俄罗斯铁道部科学技术委员会机车分会最近召开的一次会议上,审查了俄罗斯机车动车的技术水平及其完善前景.参加这次会议的有本部门的主要专家、著名学者、工厂领导及各路局的代表.详细地讨论了现有机车动车技术状态.文章分析了俄罗斯铁路电力机车动车的现状,研究了完善措施,并提出了符合新时代要求的型谱. 相似文献
4.
欧盟铁路机车车辆制造和运营技术标准 总被引：1，自引：0，他引：1
随着欧洲高速铁路网的迅猛发展,欧洲委员会致力于机车车辆制造和运营技术标准的编制工作,实现技术方案标准化。铁路企业获得更多的欧共体成员国铁路网的准入权,要在基础设施、设备、机车车辆、管理和运营系统等方面具备运营兼容性。TSI规范中的机车车辆基本要求对实现欧洲铁路系统运营兼容具有重要影响。 相似文献
5.
6.
7.
东风牌EQ1090E(EQ140-1)货车在我国货运市场中担任重要角色。但由于成倍超载和路况差等因素影响,给东风车的正常使用带来一系列问题,前、后车轮制动器的异常磨耗导致频繁修复就是其中之一。笔者从事东风车修理实践多年,深谙其前轮制动器比起后轮制动器修复难度要大。曾有一个修车专业厂接修一台东风车,20天内返修十几次,前轮制动过不了关,后下决心换新前制动鼓一试才解 相似文献
8.
9.
10.