ISG电机平台下散热分析与优化

研究基于P2演示样机ISG电机的冷却系统,通过计算分析和台架试验发现该电机以ATF油作为冷却介质,采用电机与变速器串联的冷却布置方式时,不能满足电机冷却要求。针对此问题,根据电机的结构特点,结合传热学相关知识,对电机的冷却进行优化。优化后采用50%乙二醇作为冷却介质,选用电机与大水箱串联的冷却布置方式,确定出3-6-10L·min-1的三级流量控制策略,从而使电机的冷却在满足工作要求的前提下更加高效、可靠,对电机冷却介质选用和冷却系统设计与优化有一定的指导意义。     

乘用车主流气门驱动方式结构特点及其影响分析

配气机构对发动机性能具有重要影响。它的主要功能是实现汽油机的换气过程。在汽油机设计中,配气机构设计占有重要地位,不仅直接影响汽油机的技术性能、工作可靠性、耐久性和平稳性,而且还决定了发动机的结构紧凑性和制造、使用的成本。现今对汽油机的设计,一方面希望气门加速度较大,从而得到较好的换气效果,以提高动力性和经济性;另一方面,希望载荷保持相对较小,从而减少振动和噪声,延长使用寿命。本文就乘用车所用的主流的气门驱动方式结构特点和影响进行简单叙述和简要分析。     

某款汽油机进气道偏移对发动机的影响

文章对不同偏移量的气道进行气道稳态试验和发动机台架试验,得到气道流量系数,发动机扭矩、油耗、排放数据,得出满足要求的气道参数,为后续生产提供依据。