超大悬臂混凝土塔柱结构选型分析

依托某长江大桥在设计建造过程中混凝土塔柱的选型实践,针对所选用的钻石型混凝土塔柱结构,从结构的美学、结构受力等角度进行了讨论。从建筑美学上看,打造"柱天"的桥梁建筑气势和"璧剑双塔望江飞,云上蛟龙雷池越"的桥梁建筑气质;上塔柱双肢合一以提供更大的锚固空间,中塔柱双肢分离以提供行车空间,下塔柱双肢合一并增加结构尺寸以抵抗超大的船撞力;力流多次、多向转折,造成推、拉、压、弯、剪多种力学模式组合,桥塔竖向悬臂和横向悬臂其长度之大,受力极其复杂,在国内外桥梁结构中尚属首例。通过成桥及施工过程的力学分析,论证了结构选型的可行性。研究结果可为后续类似桥梁的设计与施工建造提供了重要的理论参考。     

粗集料嵌挤能力试验方法研究

本研究开发了一种粗集料骨架嵌挤能力评价方法,通过锥形压头在一定压力下的锥入能评价沥青混合料中粗集料本身构成的抗变形能力,比较了不同粗集料组合方式的试验结果,证明了该方法的灵敏性和有效性。     

某PK组合箱梁结构腹板与横梁连接的疲劳性能分析

组合梁结构中构造良好的抗疲劳性能是结构运营安全的重要保障。现对某大跨径斜拉桥的PK组合箱梁腹板与横梁连接构造进行疲劳性能分析。研究采用模型试验和有限元分析相结合的方法,针对过焊孔位置的疲劳性能进行分析。分析结果表明,试验节段焊缝端部的疲劳等级约为112MPa,相当于《公路钢结构桥梁设计规范》(JTGD64-2015)附录里的疲劳细节10且不包含起焊/终焊位置的对接焊缝。研究成果可为同类桥梁设计提供借鉴。     

大跨度结合梁斜拉桥温度场及温度效应分析

为研究大跨度结合梁斜拉桥的温度场及所产生的效应,以望东长江公路大桥为背景进行分析。基于该桥结构健康监测系统1年的温度监测数据,分析该桥日照温度场分布规律,提出结合梁、桥塔竖向温度梯度以及斜拉索与桥塔、主梁温差的计算模式;采用该计算模式得到的温度荷载,对结构的温度变形效应进行有限元分析;最后通过EMD法提取主梁主跨跨中受温度影响的挠度响应。结果表明:钢主梁的竖向温差较小;斜拉索与桥塔、主梁的温差较大,对主梁挠度温度效应起决定作用;采用空间杆系单元建立的斜拉桥模型在温度荷载作用下的挠度计算值偏保守。