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用ERA法建立计及传动系扭振的整车振动模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
曲守平  杨小波 《汽车技术》1994,(12):4-10,24
运用动态子结构综合原理建立了整车振动方程,用特征系统实现(ERA)算法辨识子结构与动力学参数,从而建立了计及车体弹性,发动机支承刚度和传动系扭振的整车振动分析模型。利用该模型可更全面,真实地分析,预测和控制整车的异常振动。分析表明,计及传动系扭振与否,对整车频率及振动特性有明显影响。  相似文献   
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