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准格尔黄河特大桥主桥为(160+440+160) m双塔双索面全漂浮体系混凝土梁斜拉桥,主梁宽为28.4 m双边箱预应力混凝土结构,采用前支点挂篮悬臂浇筑施工,最大悬浇节段重5 800 kN。为了保证挂篮整体刚度,挂篮承载平台采用钢箱梁结构,为方便挂篮运输及安装,长大构件采取分段制作高强螺栓连接;挂篮采用“二次接长”技术减少高空支架搭设工程量;挂篮下放、行走、提升采用一键启动自动化同步控制技术,斜拉索索力转换装置、挂篮安装支架设计了一系列新工艺和创新技术。  相似文献   
2.
曾宪柳 《中外公路》2021,41(1):122-125
传统前支点挂篮主要依靠液压油泵配合千斤顶单点操作,挂篮行走速度慢,挂篮提升、下放、行走操作同步性差,微调纠偏困难、操作繁琐,施工投入人员多,挂篮操作无精密仪器测量,施工精度、智能化程度不高.为解决传统前支点挂篮在施工中的不足,该文通过对前支点挂篮系统进行研发和创新、操作步骤进行简化,以实现前支点挂篮自动化、智能化应用.  相似文献   
3.
曾宪柳  潘文铭 《公路》2020,(10):118-122
秀山大桥9~11号墩钻孔桩施工中遇大倾斜裸岩面、大流速、深水海域等复杂环境,通过采用自升降平台船作为起始施工平台,设计双层导向架及可调锁定装置、混凝土锚桩等技术措施,形成稳定的钻孔平台,成功完成了钻孔桩施工作业。该方法安全、可靠、经济,可为类似复杂海域的钻孔桩施工提供借鉴。  相似文献   
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