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美国、日本市场销量下滑,欧洲市场销量仅增长1%受经济增长趋缓及用车成本增加等因素影响,美国、欧洲和日本三大汽车市场去年的销售状况仍 相似文献
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产销:冲刺600万辆大关 2005年的汽车暗战刚以近320万的全年乘用车销量和26.5%的增长率画上一个尚算完美的句号,新一轮的竞争已然开启。随着06款雅阁和奥德赛打响的第一炮,奇瑞520、力帆520、标志206连番 相似文献
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全国乘用车信息联席会上周公布的最新统计数据显示,10家主要国产轿车厂商10月份销量与9月份相比下降近20%,其中上海通用、广州本田、北京现代、东风日产的销售均下滑5000辆以上,奇瑞汽车销售甚至下滑万辆以上。具体车型方面,除凯美瑞、凯旋、赛拉图和思域销售环比有所增长外,其余均全线下挫。 相似文献
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2006年全球汽车市场增长仍然深陷停滞状态。按双超720万辆的产销数量计算,2006年中国已超过德国成为全球第三大汽车生产国,超过日本成为全球第二大新车消费市场,同时新车消费量占全球的比例,也从2001年4.3%增加到2006年的10%。 相似文献
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