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公路运输
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1
1.
车身结构件多步冲压工艺数值模拟
总被引:4,自引:0,他引:4
陈炜
杨继昌
仲志刚
方禾
朱国璋
《汽车工程》
2003,25(5):518-521,F003
分析了左后悬挂架形成特点,采用两步拉延方式完成成形;然后确定首次拉延的四种方案,研究不同变形形式和变形量对后继拉延所造成的成形质量的影响;通过数值模拟结果中的FLD曲线、材料厚度分布图、最大主应变分布图和拉延成形变形裕度,研究车身结构件多步冲压工艺设计。
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