排序方式: 共有8条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
面对当前全球变暖以及能源浪费问题,低碳经济理念深入人心.电力行业作为我国社会发展建设的基础性支撑行业,在低碳经济背景下达成节能减排目标已成为发展的必然趋势.从电力行业节能减排的意义和现状分析入手,进一步阐明其节能减排的路径,以期为创建绿色健康的电力生态系统提供借鉴. 相似文献
2.
为了研究乘用车换挡操纵拉索性能与结构和布置因素的影响,分两个阶段对选换挡操纵推拉索性能提升进行试验设计,拉通性能与因素之间的客观联系。第一个阶段采用析因法进行试验设计,将拉索结构影响因素(护管材料、芯线结构、内衬管材料、间隙润滑脂、总长度)制作成样件编码表,再结合空间布置影响因素(总弯曲角度、曲率半径),设计出试验矩阵表。按照一定的试验参数进行试验并分析试验数据,获得每个影响因素对拉索性能的影响客观数值,再对影响因素进行权重分析。得出结构可以通过组合分成性能好和性能差两种状态,结构方面内衬管材料和润滑脂加注量,布置方面曲率半径、弯曲角度对性能影响权重大。第二阶段,通过结构优化和布置优化两个维度对拉索性能提升进行研究,获得R70/438°和R150/176°两种极限状态的负载效率分别为63.1%和92%,并进一步得到R90/360°、 R110/270°和R130/227°几种中间状态的负载效率分别为69.6%、76.2%和86.6%。结果表明,常用的单独某一项的影响因素,对性能的最终结果影响不大,但因素组合后变化就变得很明显,特别是弯曲角度和曲率半径的组合。 相似文献
3.
4.
5.
为获得低速工况下的汽车动力性检测指标,完善发动机实际功率检测理论模型,基于BY-CG-300底盘测功机,以HG7153AB(VETC)型汽车为试验车辆进行了整车动力性试验。根据试验数据,利用最小二乘法求得试验车辆驱动轮输出功率曲线,并建立了轿车低速测功修正系数的数学模型,得到修正系数方程,由此提出了在较低测试速度下判断汽车动力性技术状况的测试方法和相关的数学模型,实现了轿车在低速下进行动力性检测的目标。 相似文献
6.
7.
目前对箔条云雷达散射截面(RCS)计算多采用经验公式,难以满足混装箔条弹RCS的精确计算需求,针对这一问题提出了基于散射特性的混装箔条云RCS精确计算方法。结合单根箔条的散射特性和姿态特性,对不同极化条件下单根箔条和箔条云的RCS进行精细化求解,为箔条弹的配比和RCS计算提供了模型基础。MATLAB仿真结果表明,模型能够满足混装箔条云RCS的精确计算,为精确研究箔条干扰提供了数据支持。 相似文献
8.
1