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李保卫 《交通世界(建养机械)》2013,(21):288-289
纵观我国高速公路发展及使用现状.造成路面早期破坏或耐久性不足的原因主要在于四个方面.一是路面结构、材料设计理论和方法不完善:二是我国幅员辽阔,各地气候存在明显差异(东北气候寒冷.南方高温多雨).地质、土质变化频繁.三是大多数高速公路在建成后都承担了较大的交通量.尤其是重载、超载等渠化交通的影响:四是沥青路面施工过程管理水平低、施工工艺不合理.施工质量控制不严等。通过对我国多条高速公路早期病害调查发现. 相似文献
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李保卫 《交通世界(建养机械)》2013,(23):146-147
作为半刚性基层上设置的同步碎石下封层,它的主要作用是防止路表雨水下渗到半刚性基层表面,雨水的侵蚀和冲刷将使得半刚性基层变得松散、脱粒,导致水损害;同时半刚性基层由于干缩和温缩所引起的反射裂缝将通过沥青路面下面层、中面层一直扩散到路表上面层,同步碎石下封层的设置,将可以延缓和阻止反射裂缝的向上扩散。 相似文献
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