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利用多体动力学仿真软件SIMPACK建立包含高速车辆车轮不同踏面和60kg/m钢轨型面的车辆系统动力学模型,研究改变车轮踏面锥度和悬挂参数对车辆动力学性能的影响,并根据计算结果得出一组新的优化参数。结果表明:车辆系统的稳定性主要由轴箱定位刚度和抗蛇行减振器阻尼决定,而舒适性主要由二系垂向阻尼、横向减振器阻尼以及系统垂向刚度决定。对于轮轨磨耗而言,优化后的高速车辆车轮踏面具有较好的耐磨性能,踏面锥度大、对中性好,不易产生较大幅度的横向振动。总体而言,优化后的车轮踏面锥度和悬挂参数在平稳性、稳定性和磨耗方面优于或接近标准参数车辆,验证了其可行性,为车辆结构参数统一化设计提供相应理论依据。 相似文献
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以拉萨市纳金矮塔斜拉桥为例,针对底板混凝土在施工过程中出现纵向裂缝的现象,采用Midas FEA实体计算软件,从施工工艺、底板纵向裂缝分布特征以及贯通情况等方面,分析了底板纵向裂缝的成因,并提出了解决裂缝的防治措施. 相似文献
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与轿车相比,生产经济型SUV的政策六槛要低出不少,而自打有了五十铃的车身和491发动机之后,技术门槛也是抬腿便能跨过,因此经济型SUV市场就出现了一片整齐划一的杂乱场面。要想跳出同质化怪圈,就需走一条与众不同的路,而在诸多岔路口上,长城汽车找到了新方向,赛骏就是它向前迈出的一小步。 相似文献
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提出3种利用2个二粒子纠缠态作为量子通道,来传输一个未知的二粒子纠缠态的方案。首先考虑使用最大纠缠态作为量子通道,然后考虑使用非最大纠缠态。发现在使用非最大纠缠态作为量子通道时,通过引进一个辅助粒子,并构造一个幺正变换矩阵,即可以一定的几率完成二粒子纠缠态的隐形传输。 相似文献
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