排序方式: 共有16条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
对于港外锚地与周边设施、碍航物的相对安全距离,目前没有一个明确的规定。文中介绍了我国关于锚地宏观选址的相关要求,深入研究了锚泊船走锚特征,包括走锚过程、漂移方向和走锚速度等方面,提出了确定锚地与周边设施(或碍航物)相对安全距离的计算方法,对港外锚地选址及保护锚地资源具有一定的参考作用。 相似文献
2.
3.
4.
5.
为了稳妥有序推进我国港口夜航(夜间船舶进出港)工作,介绍了港口实施夜航的背景及意义.基于码头实例研究了放开夜航对港口码头利用率的提升幅度,基于事故统计研究了昼夜通航风险大小的差异,研究认为我国港口已具备进一步放开夜航的有利条件.在此基础上提出了科学论证、严格管控、因地制宜、精准施策、逐步推进的原则,可供我国相关部门和企... 相似文献
6.
针对近些年集装箱海上运输过程中落水丢失事故居高不下的情况,对2008年以来集装箱落水丢失事故进行了统计分析,分析认为2019新冠肺炎疫情发生以来每年冬季成为集装箱落水事故的高发期。从安全危害和潜在的生态环境破坏两个方面对集装箱落水导致的风险进行了分析,构建了集装箱落水丢失事故树模型并对导致集装箱落水的各种因素进行了辨识,在此基础上从集装箱积载与系固、船舶航行安全与操纵、制度建设和执行三个方面提出了一系列防控对策措施与建议。 相似文献
7.
在连拱隧道施工中,中隔墙至关重要。中隔墙上方作用荷载大小,不仅关系着连拱隧道在施工期间结构的安全,还直接影响工程造价以及隧道建成后衬砌结构的长期安全性。文中以十漫高速公路当家湾双连拱隧道为工程背景,采用有限差分软件FLAC^3D,对双连拱隧道三导洞法各主要施工阶段中隔墙的应力和变形进行分析,研究中隔墙的稳定性。 相似文献
8.
9.
不良驾驶行为(车速过高,车速变化过快等)影响危险货物及车辆的稳定性,是导致危险货物运输事故频发且后果严重的重要原因. 基于对营运车辆联网联控系统海量数据的分析处理,根据其属性提取8 个驾驶行为量化指标,采用因子分析和模糊C均值聚类相结合的方法,实现对危险货物运输车辆驾驶员风险驾驶行为的科学聚类. 结果表明,危险货物运输车辆驾驶行为特征可有效聚为急加减速、超速驾驶和变速驾驶3 种行为,且在每种驾驶行为下实现对驾驶员安全等级的分类. 由此可以识别风险较高的驾驶员,这对危险货物运输企业和行业管理部门有重要参考意义. 相似文献
10.