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公路运输
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1
1.
柴油机高压及微孔径下燃油雾化特性的数值研究(Ⅰ)——模型参数的选取
总被引:2,自引:0,他引:2
周磊
徐春龙
韩君
贾明
孙凯
李庭蕊
《车用发动机》
2011,(5):6-11
为了更精确模拟燃油雾化过程,探求适合超高压及微孔径下的燃油雾化模型,向计算流体力学平台KI-VA-3V中加入了大涡模拟程序及相应的雾化模型,数值研究了在超高压和微孔径条件下不同雾化参数对燃油雾化蒸发过程的影响.结果显示,破碎时间常数B1值对液相和蒸气相浓度有着重要影响,且对不同的湍流模型影响程度不同;随着B1的增加,喷...
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