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根据沈阳局机车牵引具体情况,指出现行《牵规》中某些参数及其计算方法存在的一些问题并提出了修改意见。 相似文献
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制造业内部的仓储与物料管理是连接生产、供应、销售的主渠道,不仅直接参与生产经营、编制生产物料需求计划,而且及时提供进料、库存情况、控制超期存储料和呆废料,还参与产成品的发运交货等,直接影响生产(定单)计划的完成。因此,仓储和物料管理已是制造业内部物流管理的重要环节。文章结合企业内部实际情况,通过个案分析,提出了改善、加强仓储与物料管理的思路及对策。 相似文献
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快速公交(BRT)是国际上公交发展的新模式。保证系统得以推广,同时应以低成本、显著见效为原则建设快速公交系统,因此对快速公交线路布局进行优化也是不可忽视的。为了探讨现有公共交通线网结构下如何优化BRT线路的布设问题.本文时快速公交线路布设的内部条件和外部条件进行了分析,并在此基础上依据快速公交的发展特点.以乘客的总出行时耗最小和车公里成本投入最小为目标,建立快速公交布局优化的模型.并且给出了优化目标和相应约束条件的函数表达式。通过事例分析对BRT线路布设优化算法进行说明.从而得知优化模型具有较高的应用价值。 相似文献
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行车速度的提高是铁路运输质量提高和技术进步的主要标志,闸瓦压力限制速度是限制行车速度提高的关键因素,文中以沈阳局管内沈阳一大连间提速为例,介绍了提高闸瓦压力限制速度的方法以及必须采取的安全措施。 相似文献
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祥子和何利这两位东方国度的普通劳动者以三起三落的人生经历,演绎了个人奋斗的悲剧。以存在主义视角解读悲剧,他者筑就的高墙是二人无法突围的地狱,个人自我意识的稀薄是悲剧的根本性因素。中印两国文化价值体系迥然异于西方,东方缺乏稳定的个人话语体系建构的生存根基。立足于东方民族的现实处境,试图从差异中获得文化话语重构的现代启示。 相似文献
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为了精确解析城市公交车和社会车辆混合运行的状态,在基本路段车速模型适用性分析的基础上,引入公交车流量、社会车辆流量、公交车比例等参数,建立了改进的混合机动车运行速度模型,分别选取单向二车道和单向三车道路段进行交通试验调查,采用Metrocount 5600气压管式车辆分型系统进行数据采集并用于改进模型的参数标定,并分别建立了2种车型的速度差模型,提出了路段混合车流3种不同交通运行状态的评价方法。研究结果表明:同等车流量情况下,不同公交车比例对社会车辆速度的影响表现为3个显著的变化区间;随着路段饱和度的增加,社会车辆和公交车之间的速度差呈现出从几乎不变、快速缩小到接近于零3个较为明显的运行状态;考虑车流组成中公交车比例的变化可以细化路段车流畅通状态、拥堵形成状态以及拥堵状态的判别。 相似文献
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为了研究信息化条件下交通出行分布规律,以基于最大熵理论的目的地竞争力分布模型
(CDM) 为研究对象,从出行者对目的地选择行为这一微观角度出发,引入目的地强迫度和信息
强迫度两个参量,对CDM进行修正。通过建立无信息和有信息两种假设情景,以弹性出行和非
弹性出行两种出行目的为分类,分析出行者对不同类型出行目的地的选择过程,建立最大熵优化
模型,通过求解引入新参量后的多目标优化问题,建立CDM交通分布修正模型并进行参数估
计。利用南京市居民出行调查数据对CDM修正模型进行验证,并与传统的双约束模型进行对
比,结果显示CDM修正模型拟合误差在2%以内,精度较高。改进后的CDM修正模型不仅能够
减小拟合误差,而且能够体现出行目的地的选择行为对交通分布的影响程度,在信息化条件下能
够很好地模拟居民出行分布规律。 相似文献
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李春燕 《内蒙古公路与运输》2005,(3):56-58
物流业在我国是一个正在发展之中的产业,特别是在东部沿海城市发展很快,而在内蒙古还没有形成规模,文章从呼和浩特地区经济建设与交通运输等发展物流的条件出发,对呼和浩特地区发展物流业存在的问题进行探讨并提出相应建议。 相似文献
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