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1 引言
WABCO早在1986年就开始了电子控制空气悬架系统ECAS(electronically controlled air suspension)的开发和应用. 相似文献
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ECAS由电控单元、电磁阀、高度传感器、气囊等部件组成。高度调节器负责检测车辆高度的变化,电控单元将接受输入信息,判断当前车辆状态,激发电磁阀工作,电磁阀实现对各个气囊的充放气调节。 相似文献
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主要介绍电子控制空气悬架的工作原理和组成结构,阐述其主要零部件在整车上的匹配设计、系统参数的客户化设置和系统标定方法,为整车设计人员和系统的广泛推广提供技术依据。 相似文献
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近年来在欧洲和北美市场,轿车和乘用车对空气悬架和减振阻尼控制的需求呈增长态势。[编者按] 相似文献
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(接上期)
3 系统故障诊断方式
ECAS系统的故障诊断方式主要有三种:诊断仪诊断、闪码诊断和PC诊断。 相似文献
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3.ECAS系统故障诊断方式
ECAS系统的故障诊断方式主要有三种,即诊断仪诊断、闪码诊断和PC机诊断。在采用专用诊断设备(诊断仪和PC机)进行故障诊断时,其连接方式如图3所示。 相似文献
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目前,随着商用车行业的快速发展,人们对汽车悬架系统舒适性的要求越来越高,使得电子控制空气悬架(ECAS,Electronically Controlled Air Suspension)在高端商用车上的应用越来越广泛。因此,ECAS系统的故障诊断方法成为汽车维修行业日益关注的焦点。 相似文献
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汽油发动机在进气歧管可以产生较高的真空压力,而在柴油发动机和汽油直喷发动机需安装真空泵提供真空来源,满足真空助力制动系统要求。 相似文献