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1.
李贵顺 《内蒙古公路与运输》1996,(2):3-5
文章通过对国内几条高速公路使用状况调查,分析了裂缝及病害产生的原因,从而得出结论:(1)半刚性基层沥青路面的主要承重层是半刚性基层,增厚沥青面层的厚度并不提高其承载力。(2)高速公路的沥青面层只起功能性的作用。(3)高速公路的沥青面层合理厚度为9~12cm,采用上述结论。每建1公里高速公路可节约30万元造价。 相似文献
2.
山西省路网分析和评价 总被引:1,自引:0,他引:1
选取公路网密度、公路等效里程、公路网路面铺装率、公路网技术等级、交通可达性等5个指标对山西省公路网作了分析和评价。 相似文献
3.
通过对国内几条高速公路的使用状况调查,分析了裂缝及病害产生的原因,得出的结论为:(1)半刚性基层沥青路面的主要承重层是半刚性基层,增最沥青面层的厚度并不提高其承载力。(2)高速公路的沥青面层只起功能性的作用。(3)高速公路的沥青面层合理厚庶9 ̄12厘米,采用上述结论,每建1公里高速公路可节约30万元造价。 相似文献
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