浅谈折线形墙背的土压力计算

介绍了折线形墙背的土压力计算,包括上墙土压力计算和下墙土压力计算。     

浅谈推土机传动系统的故障检修

介绍了推土机传动系统的故障检修。包括产生噪音和压力波动。     

建设红旗焊装虚拟调试规范

采用虚拟调试技术可通过减少现场调试时间进而缩短项目整个周期,并且能降低前期设计错误带来的风险、提高项目实施的可靠性。通过对标业内虚拟调试应用状况,分析不同虚拟调试环境下的特点,基于红旗焊装电气标准,编制虚拟调试规范草案,并通过实际项目进行验证,从虚拟调试框架、环境搭建及虚拟调试流程3个方面丰富和完善红旗焊装虚拟草案。应用虚拟调试技术,在项目前期对PLC程序与机器人程序逻辑时序进行验证,实现对现场调试人员数量优化至50%,现场调试时间缩短50%。     

8米新能源公交客车整车仿真分析及优化

作为新能源汽车的先行者,新能源客车在推广上相比乘用车、商用车来说具备独有的里程优势,各个新能源客车厂家不断根据国家政策、市场行情推出新型的新能源客车产品。为了能在最短周期内研制出高质量、可靠稳定的新能源汽车,传统的反复通过样机试验再方案优化进行设计的方式已经远远不能满足新能源客车设计的周期,因此,在研发环节引入先进的CAE仿真技术,来替代传统的反复使用物理样机验证方法,帮助工程师在汽车物理样机制造之前,就能够有效地评估多个供选方案,进行多个假设分析研究,预测车辆在实际驾驶情况下的性能,在前期就进行快速优化设计,以提高产品结构设计的效率和效果。     

浅析大众和丰田铝件连接技术路线

针对德系和日系白车身铝件连接技术路线的差异性问题,运用选取典型、对标分析的研究方法,叙述了大众和丰田公司铝件连接工艺的原理、成形过程及工艺特点,从轻量化、质量、效率和成本4个方面对比大众和丰田的工艺技术路线,形成大众和丰田的白车身铝件种类和连接工艺对比分析表,分析得出大众车身的铝件种类多、连接工艺种类比丰田多、投资大,且均满足各自质量要求,提出一汽应借鉴大众和丰田的铝件连接工艺的应用经验。     

基于Matlab的连续梁桥动力响应分析

利用插值振型函数法来获得多跨连续梁的振型函数。建立连续梁桥振动方程,利用有限元分析软件Ansys对连续梁进行模态分析并将连续梁成千上万个自由度的有限元模型重构成数个自由度的动力学模型,且保持二者前几阶振型一致。基于M atlab数学分析软件模拟连续梁振型函数,利用ODE系列函数的二次开发函数来求解连续梁桥振动方程。计算表明本文方法可行、有效,具有较高的精度。     

浅谈高速公路排水

介绍了高等级公路排水设计的特点,阐述了路基排水设计,并对一般路段和超高路段的路面排水设计进行了分析,论述了中央分隔带的排水设计,提出了路面结构排水防渗措施,以保证路基路面结构稳固,防止路面积水影响高速行车安全。     

RFID车型识别技术的应用研究

以无线射频识别技术（Radio Frequency Identification,RFID）为研究对象，概述该技术的基本定义、组成部件、基本工作原理，并详细阐述SICK品牌RFID在自动焊装生产线中的安装形式、参数设置方法、硬件网络组成原理、软件控制方法和信息解析方式。利用标签中刻制的车型信息实现了生产线上高低配车型的自动识别和混流生产工艺方案，具有安装形式简单、识别速度快、信息准确的特点。车型生产任务由上位机自动下发至线体，能够远程控制车型配比，具备了很高程度的数字化生产能力，极大提高了生产效率和自动化水平。