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桥梁结构综合计算中柔性深基础支承模型的建立   总被引:7,自引:0,他引:7  
李靖森 《公路》1994,(4):1-6
由于计算技术的进步,目前桥梁上下部结构的综合计算受到普遍重视。在现行的桥梁结构综合计算中,对柔性深基础即桩基缺少输入桩基参数的功能,本文提出柔性桩基础的支承模型,把桩基模拟为固端柱以解决这一问题,并列举了算例。  相似文献   
4.
李靖森 《公路》2008,(8):107-112
提出了基桩的"集成抗压刚度"概念及其"抗压刚度结构"模型,创造性地建立了沉降、承载力、内力分析为一体的基桩实用计算方法.该法经与多项实测对比,基本符合实际.  相似文献   
5.
李靖森 《公路》2008,(5):74-79
分析了基桩"抗压集成刚度"的特征,并运用其特征提出了量化的"有效桩长"及"超长桩"简明实用的确定方法,提供桩长优化设计的原则,指出规范"抗压刚度"计算式的问题并提出建议。  相似文献   
6.
集成刚度法在梁桥墩台计算中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用集成刚度和弹性支承的概念[1],可把各类单层连跨结构的高次超静定解算问题,浓缩为一个结点或单跨结构的计算问题[2],从而使未知量大大减少,运算简易、实用且精确。它利于手算,也易于电算。用此概念对梁桥各类支座的墩台计算,十分方便。一、基本观点结构中相邻部分互为弹性约束。荷载孔或受荷结点可作为弹性支承的杆件或结点求  相似文献   
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