我国客车环保技术的应用

从可持续发展的战略高度来讲,环保是今后全世界发展都必须遵循的一个目标。现在,汽车排放物污染已经成为公认的几大污染源之一,许多国家和汽车生产企业都在加大开发环保动力汽车的力度。下面,我就谈谈对我国客车环保技术应用方面的一些看法。客车主要分为城市客车和公路客车,就我们国家目前的情况来看,城市客车的环保技术发展是目前的重点。作为城市交通的重要组成部分,环保型城市客车的生产是与城市规划、环保、发展都紧密相连的重要环节,而公路客车在我国目前大都是作为生产资料并以盈利为目的的,再加上各地的环保标准高低不齐,短期内公路…     

公交优先及公交车发展专题之二 以小见大:从北京公交招标看我国城市客车的发展趋势

自1981年我国第一辆客车专用底盘在江苏亚星客车集团诞生至今,借助经济的高速发展,我国的汽车工业也给人以"一日千里"的感觉,当然这种感觉尤其以乘用车为主,但客车行业的发展也不例外。从发动机前置到发动机后置,从钢板弹簧到空气悬架,我国客车产业经历了合资、技术引进、学习等过程,目前部分客车企业的产品在造型及工艺水平上与国外产品的距离正在逐渐缩小。     

直流变速空调机组在铁路客车上的应用

以DC 600 V供电铁路客车为例,从直接供电技术、直流变速技术、热泵供暖技术等方面介绍了直流变速空调机组节电、节能原理,为在DC 600 V客车和动车组上使用直流变速空调机组提供了依据.     

客车技术应用专题之八我国公路客车发展之路

1956年7月15日,新中国第一辆解放牌卡车在长春下线.这款以苏联吉斯150为蓝本制造的卡车,载质量4 t,最大时速65 km/h.1956年10月,第一批40辆解放卡车运到北京,改装成公共汽车,这种公共汽车实际上就是在后边直接做了一个公共汽车的车厢,工程技术人员仿造斯柯达的样式,打造全金属的公共汽车.