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客车车体稳定导热平均传热系数的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍一种新的车体传热的数值计算方法。采用有限元素法,按二维稳定导热状态确定车体的温度场、热流量和传热系数。文章以我国铁路22型硬座客车(SFK58)为实例,讨论了计算方法和物理模型的选择原则,分析了计算结果,并提出了该计算方法的可行性及其前途。 相似文献
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Matlab软件包含的SimPowerSystem模块库是电力电子与电气传动领域仿真的一种优秀工具软件。对于普通发电机而言,可以直接通过电机轴输入转速,这时的转子转速就和发电机的机械部分无关而只与拖动电机运行的原动机转速有关。也可以从电机轴输入转矩,这时发电机转速由转子自身转动惯量、机械摩擦以及电磁转矩等因素共同决定。由于动车组再生制动过程需要输入包含了一定速度下最大的转矩与随时间变化的转速,故建立了可同时输入转速和转矩的牵引电机制动发电工况数学模型,分析再生制动中的发电过程。 相似文献