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SUV疯狂的年代,大众虽然有两台实力不俗的SUV——途观跟途锐,但两者之间的空白价格带非常明显,明显到都可以容纳两到三个级别的车型。看着汉兰达、探险者、冠道,一个一个后起之秀在,途昂终于来了,而目看起来尺寸比它们都要更大,且定位更高。 相似文献
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我很淡定地激动。不是因为它900万元级别的昂贵，也不是因为目前全球只有一辆样车的珍稀，而是Zagato的后缀。饱含对最顶尖工匠纯手工的敬意以及对无价的DB4GT Zagato的敬意。 相似文献
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索兰托的名称源于意大利语“具有高端设备和华丽车型的车”。凭借其身上起亚车型的高性价比，全球累计销售已突破70万辆。全新一代索兰托自2009年8月上市以来，显然把起亚一贯的特点发挥得更加淋漓尽致，同级别罕见的丰富配置加上并不高端的价格，同样，品质也较上一代有了提升。 相似文献
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金融风暴将底特律这个曾经不可一世的汽车城击垮，伴随近期全球经济的复苏，底特律信誓旦旦地说要吹响复兴的号角，号称会带来很多首发车。那底特律是否真的回暖了呢？说实话，比起以前的辉煌，这届的底特律车展还真不怎么样。 相似文献
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浑身充满肌肉线条，到哪里都能让人认出它是大黄蜂．说不定还有人会担心它变形．但问题是很多人都说它四肢发达却运动能力低下，真的吗？ 相似文献
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