基于VBA的福建省道路客运需求分布预测

在分析道路客运需求预测方法的基础上,结合增长系数法中的底特律方法,设计开发基于Excel VBA的客运需求分布预测系统。以福建省道路客运需求分布预测为例,将区域划分为9个交通小区,根据各交通小区近5年客运统计数据,综合考虑人口分布与经济发展趋势,通过系统实现了2015年的道路客运需求分布量的预测。经计算,预测表与实际调查表平均相对误差率为13.1%。应用结果表明:采用该系统预测目标年的客运分布,操作简便,精度较高,运行速度快,可提高客运规划的工作效率。     

福建省道路网密度空间分异特征

以福建省县(区)为研究单元,以道路密度和加权密度为主要指标,运用ArcGIS、GeoDa等软件的叠加分析和空间分析方法,对福建省县域道路密度的空间分布特征进行研究。在此基础上,对人口密度、GDP密度与各县(区)路网密度分布差异之间的相关性进行了初步分析和讨论。结果显示,福建省道路密度的全局Moran's I指数大小为0.640 4,表明福建省道路网络空间分布具有显著的集聚特征和地带性,主要表现为:(1)在闽南和闽东地区分布较集中,而在闽西和闽北地区的分布较稀疏;(2)西北地区呈低-低集聚,而位于高高集聚类型的区县有鼓楼区、台江区、仓山区、思明区、湖里区、集美区和晋江市;(3)不同等级道路的道路密度具有明显的空间聚集性;(4)福建省道路密度分布格局与人口密度、生产总值等密切相关。