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用收敛—约束法进行隧道初期支护设计 总被引:2,自引:0,他引:2
收敛-约束法是进行隧道结构体系设计的实用方法之一,它的基本理论是柔性的支护与围岩共同变形,破坏的弹塑性理论,利用弹塑性理论和莫尔-库仑强度准则的公式,论述了用该方法进行隧道初期支护设计的具体方法和步骤,并提出了设计计算中存在的问题,以供有关人员参考。 相似文献
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预应力混凝土构件在桥梁中已被广泛应用,就构件在施工中容易出现裂缝和孔道堵塞等问题提出了合理的预防措施。 相似文献
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用收敛-约束法对隧道初期支护进行设计,能正确反映隧道工程中的各种力学现象和过程。它是目前隧道设计施工理论中,思路明确,使用方便的一种结构验算方法。 相似文献
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为了完善施工监理制度,本文提出了定期监理例会制度。它不失为一种有效强化监理机构内部人员组织管理工作的重要途径和有效措施。 相似文献
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