排序方式: 共有34条查询结果,搜索用时 0 毫秒
2.
16V240ZJD涡轮增压柴油机动态过程的实时仿真 总被引:1,自引:1,他引:0
建立了一个涡轮增压柴油机动态过程实时仿真的准稳态非线性模型,该模型基于柴油机稳态试验数据建立动态模型,按时间尺度原则,只考虑柴油机状态量的时间平均效应,忽略循环波动,突出实时性,详细描述了柴油机,增压器的热力学及动力学模型,以内燃机车用16V240ZJD柴油机为仿真对象,在MATLAB/SIMULINK环境下进行了动态过程实时仿真,并给出了典型稳态及动态过程的仿真结果。 相似文献
3.
激光显微摄影对柴油机喷雾粒度分布的测量研究 总被引:2,自引:0,他引:2
段树林 《大连铁道学院学报》1997,18(3):61-64
设计了以脉站激光为光源的测定柴油机燃油喷雾粒度分布的显微摄影装置,并用该装置成功地测得了伞喷油嘴的燃油喷雾粒度场的时间特性和空间特性,研究结果为柴油机燃油系统和燃烧系统的设计与改进提供了可靠的依据。 相似文献
4.
利用SUPER SAP对Sulzer 6RND68柴油机在不同工况下的活塞应力场进行有限元计算分析,发现柴油机燃烧状况对活塞的应力场有着较大影响,尤其在燃烧质量不佳及柴油机超负荷运转时,其表现为活塞顶部的温度星指数上升;活塞当量应力最大值是在第1点,其当量应力值为1404MPa,此项研究为柴油机活塞顶部裂纹和烧蚀以及第一道活塞环断裂的原因提供了理论依据,为轮机管理人员提供了借鉴与参考. 相似文献
5.
6.
柴油闪急沸腾喷雾的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对柴油机高压油管进行外加热源加热热,在E150柴油机上实现柴油的闪急沸腾喷雾,并对柴油机的性能及排放进行了试验研究。结果表明,采用闪急沸腾喷雾,柴油机油耗可降低8g/kW.H,烟度下降0.4BSU,NOX排放略有升高,CO,HC排放均降低。 相似文献
7.
8.
9.
在3E150柴油机上采用双喷射系统及闪急沸腾喷射技术进行了燃用煤液化燃料的试验研究,结果表明,对煤液化燃料加热使之在缸内形成闪急喷射可大大改善柴油机的燃烧状况。 相似文献
10.
采用统计能量分析(Statistical Energy Analysis, SEA)对某船螺旋桨轴横振在到舱室中产生的噪声进行了仿真,在图论框架下将SEA系统等效为赋权有向图,求解中高频振动能量传到舱室的主要传递路径。使用偏离算法从赋权图中得到了500条传递权重最大的路径,从而确定螺旋桨振动传递到主机舱和集控室的主要路径。分析结果显示,螺旋桨横振激励主要通过二层甲板的与横舱壁的耦合传递到船首方向的舱室产生噪音,双层底和船壳对振动传递影响较小。在传递路径结构和耦合连接处采取的降噪措施可使集控室的噪声在各频段降低3 dB。 相似文献