分离式钢混组合箱梁桥力学特性研究

以一分离式钢混组合箱梁桥为对象通过建立三维板壳元模型,以弹簧单元模拟剪力钉,对比分析了在活载及混凝土收缩分别作用下剪力钉的受力分布特性;研究了剪力钉刚度对组合梁结构力学性能的影响。结果表明:剪力钉在混凝土收缩作用下的受力远大于车辆活载作用下的受力;剪力钉刚度取值对结构受力性能的影响不大。     

武倘寻高速公路K50滑坡稳定性分析及处治措施

以云南省武倘寻高速公路K49+733. 72～K50+220段左幅高边坡滑坡为例,分析了其产生的原因及滑坡体特征,利用plaxis 2d软件建立有限元模型,进行稳定性分析,提出了治理措施并对处治效果进行了数值分析,为类似滑坡稳定性分析及治理提供借鉴。     

高速公路玄武岩风化土滑坡分析及处治措施研究

以云南某高速公路玄武岩风化土滑坡为对象，分析其成因及稳定性，根据滑坡实际情况从经济性和安全性方面考虑，进行多个治理方案比选。最后采取适当刷坡，抗滑桩支挡，同时做好截排水措施的处治方案，达到治理滑坡的目的。