国Ⅳ柴油机Bosch第二代添蓝计量喷射系统(下)

(接第10期)3.添蓝喷嘴添蓝喷嘴(图7)又称计量模块,其作用是在ACU的控制下将添蓝按照所需要的量成雾状喷到排气管中。喷嘴的主体是一个电磁阀,周围包围着添蓝流道,起到冷却作用,另外上端设有添蓝的进回液口,侧面设有电器接口,外围设有隔     

WP6．210型电控柴油机最高转速低故障的排除

故障现象：一辆济南公交公司的中通客车，装配潍柴WP6．210型电控柴油机。该车行驶了4～5站后突然感觉加不上油，发动机最高转速只能达到1500r／min。驾驶员熄火后重新起动发动机，行驶了4～5站后再次出现上述故障。     

现代i30轿车不能起动故障分析与排除

<正>现代i30轿车是北京现代引进生产的首款两厢车,它源于现代汽车在欧洲的i系列品牌,与当前主流中级两厢车相比,在动力性及空间方面均表现出众。i30的发动机有1.6L及2.0L两款,1.6L发动机采用现代最新     

玉柴YC4F115—20型柴油机无法起动故障

故障现象：一辆江淮HK6606K型客车，装备玉柴国ⅡYC4F115-20型柴油机，行驶里程9000km。该车因发动机异响、运转无力到服务站检修，研磨气门后起动发动机，运转数秒后发动机自行熄火，且无法重新起动。     

国Ⅲ柴油发动机起动故障排除两例

<正>潍柴WP6.240型柴油机潍柴WP6.240型柴油发动机为直列、水冷、六缸、4冲程、直喷、增压中冷型式发动机,采用BOSCH电控共轨系统。案例1起动困难且起动时伴有"当当"敲击声故障现象一台潍柴WP6.240型柴油发动机,一般要起动3次才能起动着机,且起动时伴有很明显的"当当"敲击声音,但发动机一旦起动着机后,在运行过程中没有感觉到任何异常。     

潍柴WP6.240型发动机故障2例

<正>1.起动后发动机自行熄火故障现象:一辆江淮HK6103H3型客车,装备潍柴生产的WP6.240型直列、水冷、6缸、4冲程、直喷、增压中冷电控柴油机,该发动机采用BOSCH公司的电控高压共轨喷油系统。该车的故障现象为起动后发动机     

华菱重卡车潍柴国Ⅲ电控柴油机最高转速只能达到1500r/min

<正>故障现象一辆华菱HN3270P29DLM3J重卡车(装载潍柴蓝擎WP10.290型电控柴油机),发动机起动后,将加速踏板踩到底,发动机最高转速只能达到1 500 r/min。故障诊断潍柴WP10290型发动机为直列、水冷、6缸、4冲程、直喷、增压中冷发动机,燃油系统采用BOSCH电控共轨柴油喷射系统。     

电控调压器式稀燃增压CNG发动机及电控系统简介

<正>随着石油资源的日渐紧缺,汽车排放污染物的不断增加,迫切需要新的能源来替代石油,天然气是迄今为止首选的汽车替代燃料。使用压缩天然气(CNG)作为替代燃料,不仅可以节省燃料成本,而且还可以显著降低排放污染物,同时大大降低CO_2的排放量,因此,CNG是一种清洁而廉价的能源,目前,在国内大中城市的公交车和出租车上应用较多。     

Bosch第二代添蓝计量喷射系统(上)

2008年7月1日,我国车用柴油机开始执行国Ⅲ排放标准,3种主流的电控燃油喷油系统(电控高压共轨、电控单体泵及电控泵喷嘴)得到普遍采用。随着柴油机国Ⅳ排放标准的实施日益临近,国内柴油机厂纷纷推出国Ⅳ(甚至国Ⅴ)柴油机。GB17691—2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国     

潍柴WP.10-336柴油机Bosch共轨系统油路图解(下)

(接上期)(4)滚轮总成共有两组滚轮总成,每个滚轮总成由滚轮体、渗碳滚轮销、滚轮(大、小滚轮各1个)等组成(见图20)。滚轮由凸轮轴的凸轮驱动,在柱塞弹簧的弹力作用下,使滚轮与凸轮轴的凸轮始终保持接触状态,滚轮体上端驱动柱塞。