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汽车的主要部件是由钢铁等材料制成的,为了防止生锈,在加工、储运过程中常用以矿物油或动、植物油为基础成分并加有各种有机添加剂或无机物质的油品进行保护,这些保护油品是汽车零部件表面油污的主要来源。油污的存在,会影响酸洗除锈和磷化质量,即便车身表面经过清洗、除锈、修补等工序,但 相似文献
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乳化清洗溶液使用浓度,通常用于浸渍清洗为5%-10%,用于喷射清洗为2%-5%。虽然乳状液浓度增加,溶解油污的能力也增加,但溶解率却不受浓度增加的影响,因而增加具有确定浓度的清洗槽数,因而增加具有确定浓度的清洗槽数,比在较少清洗槽中增加浓度更有利。增加清洗槽数,有助于防止乳状溶液被油污所饱和,可以延长槽液使用寿命,提供有效的清洗能力。如果不 相似文献
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汽车的主要部件是钢铁等材料制成,在加工、储运过程中常使用以矿物油或动、植物油脂为基础成分,加有各种有机添加剂或无机物质的油品作保护,这是汽车零部件表面的主要油污来源。油污的存在,会影响酸洗除锈和磷化的质量,即便汽车车身表面经过清洗、除锈、修补等工序,但钣金修复后留下的沾污,工具上的油污以及原旧漆未去除部分的 相似文献
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