卷制异型衬套压装工艺及装备

研究开发了卷制异型衬套压装工艺及装备。采用连杆小头孔加热膨胀的方法减小过盈量;采用内外导向定位夹具,保证衬套压装过程中不发生歪斜、拉边和损坏衬套钢背等现象,确保衬套与连杆小头孔的贴合度指标达标。     

广东省遂溪工区消灭路面沙波浪的几点做法

(一)波浪出现和车辆密度及速度有关。所以首先应该注意到回沙次数和车辆通过数量是否相适应。如车辆密度大,回沙次数跟不上,那么就会出现波浪。根据一般经验,大致每通过了100车次,就必须回沙一次。 (二)由于路段情况不同,车辆行驶的速度不可能是一致。在车速大的路段,波浪出现机会较多,车速受到限制的路段,波浪出现机会就少。因此像凹形竖曲线地段就比凸形竖曲线地段容易出波浪。在这些容易出现波浪的地段,我们应该适当增加回沙次数。     

基于推出时间优化的航班正常性提升策略研究

为了提升机场的航班正常性,本文从优化推出时间的角度进行研究。以首都机场2018年4月3日～4月9日一周06：00—09：00的实际运行数据为例,建立非线性规划模型,以放行正常率最大为目标函数,求得最优出港航班的推出时间。经过建模仿真计算,得出放行正常率和出港正常率较实际运行均提高了约5个百分点。如将该模型嵌入塔台地面管制系统,指挥人员依据该模型测算的航班推出时间进行推出,有望能进一步提高机场的航班正常性。