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悬臂浇注施工斜拉桥的误差控制方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在预应力混凝土(PC)斜拉桥悬臂施工中,为了减小索力及线形误差,分析了误差原因及其控制现状,提出了模型误差及悬浇效应误差的控制方法。结合三维实体等参元和板壳单元的优点,构造了适用于复杂桥梁结构空间分析的实体退化单元,建立了离散钢筋模型。根据挂篮牵索锚固点处的变形协调条件,推导出牵索索力随混凝土浇筑的增量计算公式,建立了悬浇过程中各工况下挂篮前端标高控制的计算公式。应用结果表明:在悬浇施工过程,牵索索力控制精度达到了3%,成桥索力控制精度达到5%,悬臂端标高误差控制在1 cm内,因此,提出的控制方法可实现PC斜拉桥悬浇过程各工况下索力及线形的准确预测。 相似文献
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6月26日我区境内110国道巴拉贡至新地高速公路通车试运行仪式在乌海市蒙西收费站隆重举行。自治区政府主席杨晶出席了通车仪式赵双连副主席宣布巴新高速公路通主试运行.交通厅厅长郝继业在仪式上讲话副厅长周杰主持仪式自治区政府秘书长乌兰巴特尔、国土资源斤厅长白盾乌海市市委书记赵忠市长白向群.阿拉善盟盟委书记吴金亮、盟长币小砩自治区高路总公司息经理包建设等领导参加了通车仪式. 相似文献
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空间梁拱组合体系桥梁的荷载横向分布计算 总被引:2,自引:2,他引:0
运用杆系有限元程序结合弹簧刚度矩阵,提出了空间梁拱组合体系桥梁在横向不等跨且横梁刚度沿跨度变化的荷载横向分布计算的弹性支承连续梁法,并结合一座实际桥梁的试验研究验证了这种方法的可靠性。 相似文献
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传统钢管混凝土是将混凝土直接灌入钢管,然后全截面承压,使得混凝土处于三向受力状态;但这种结构形式及加载方式就决定其并没有最大发挥钢管的高抗拉性能及混凝土的高抗压特性.对此,笔者提出一种钢管约束混凝土受力体系,理论分析证明该体系较传统构件有着更大的承载力. 相似文献