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本文从技术革新和社会需求两个方面分析了汽车及汽车技术的未来发展方向,并就气车工业的未来趋势作了简要阐述。 相似文献
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汪卫东 《交通世界(建养机械)》2006,133(7):28-31
进入2005年以后,我国政府提出要建设“节约型”社会,倡导“科学发展观”,在这一理念指引下,投资已不再是拉动经济增长的主要方式,消费和出口对经济增长的贡献变得越来越大。由于重卡生产资料的属性,投资的回落使得重卡市场增速也快速回落,专家预计,06年重卡市场容量将基本维持 05年二十四、五万辆的水平。同时,由于中国产业层次的提升,具体表现为第 相似文献
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近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期。当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现,其“井喷”式增长的车型主要是乘用车产品。然而,2004年却风云突变,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅3年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是 相似文献
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燃气汽车的现状及发展 总被引:1,自引:0,他引:1
简要地介绍了燃气汽车、燃气汽车与清洁汽车的区别,并对我国燃气汽车的现状与发展作了详细的阐述。 相似文献
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在这些传统的加油站机器行将就木之前,仍然需要大力推行节约措施。同时新能源时代已经吹响了号角,燃料电池车的实验正在如火如荼地进行,积极开发和创造新能源是一项长期而根本的任务 相似文献
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汪卫东 《交通世界(建养机械)》2005,(10):33-36
2004年,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,中、重卡的市场增速分别高达28.79%和44.98%。然而,进入2005年后,载货车市场容量增长的势头大大放缓,1-7月份累计销售增幅同比下降16.8个百分点。去年市场容量和附加值较大的重卡产销量,更是出现了同比分别下降11.75%和6.59%的局两,颇为出人意料。 相似文献
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1 主要科研机构 1.1日本汽车研究所 日本汽车研究所建立于1969年,总占地面积237万m2,建筑物占地面积约3.3万m2.该研究所作为中立、公共的研究机构,积极地推进汽车性能和安全性的提高,开展以环保和节能为中心的研究,并进行涉及汽车与产业经济的社会调查研究,以及在技术上指导国际合作等对社会公共利益有益的活动. 相似文献
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汪卫东 《交通世界(建养机械)》2006,(4):60-63
随着油价节节攀升和石油危机的真正到来,各国纷纷制定出汽车的油耗标准,有的国家规定汽车油耗率必须逐年降低,迫使汽车制造厂采取各种技术使汽车的油耗大大降低。但汽车节油工作必须依靠各方面的协同努力,才能有效降低汽车能耗,保护大气环境。 相似文献
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随着我国城市化进程加快,居民消费结构的升级,轿车市场已由集团购买转向个人购买为主。据2004年秋的一项统计数据显示,上海、北京、广州、武汉和成都五大城市的居民,有22%的人表示愿意购买10万元以下经济型车,而表示购买10~20万元中级车型的占到了47%,另有16%的人愿意购买20~30万元中高档车型, 相似文献