桥梁半边桩基础数值模拟分析及研究

采用变形法及有限元法对半边桩基础的受力特点进行了分析计算。通过对比各影响因素变化对半边桩基础受力的影响,可知基底摩擦系数及基岩弹性模量对半边桩基础受力变化影响较小,基础接触面的长度直接影响基础受力,接触面占基底面积比重越小基础受力越不利,因此半边桩基础设计时应将基础置于尽可能多的基岩上。有限元法采用非线性接触单元模拟基础接触面,考虑了各构件空间受力及变形的相互影响,通过对比分析可知有限元法的模拟计算是可行的,但其中的某些参数的选取还需大量工程实例的验证。     

浅谈高速公路隧道水泥混凝土路面刻槽方向

简述国内隧道水泥混凝土路面抗滑性能存在的问题及原因,针对水泥混凝土路面刻槽方向这一因素,分析其对隧道内水泥混凝土路面抗滑性能的影响并提出建议.     

大跨度悬索管桥动力特性及风振响应分析

通过建立有限元模型，利用谐波合成法得到脉动风速时程样本，分析悬索管桥体系的动力特性以及管桥体系在风荷载作用下的动力响应，指出悬索管桥各构件对体系动力特性的影响及在时程荷载作用下的响应特点。     

TJ165架桥机数值仿真分析

采用通用程序ANSYS对TJl65新型架桥机进行结构强度仿真分析及优化设计，并通过现场静载实验进行验证。实验表明仿真结果和优化方法是合理的，结构满足设计及使用要求。     

空间悬索结构的几何非线性分析

以某空间悬索结构在使用阶段的状态评估及维护项目为依托,结合有限元方法,采用节点刚结和抗弯刚度较小的梁单元来模拟索模型,用增量法与Newton-Raphson迭代法相结合的方法求解几何非线性问题.通过现场静载实验数据与计算结果进行对比分析.     

大跨度悬索管桥动力特性及风振响应分析

通过建立有限元模型, 利用谐波合成法得到脉动风速时程样本, 分析悬索管桥体系的动力特性以及管桥体系在风荷载作用下的动力响应,指出悬索管桥各构件对体系动力特性的影响及在时程荷载作用下的响应特点.