改性沥青适用性的经济分析

为探讨改性沥青的经济适用性,利用标定后的美国力学经验路面设计指南( MEPDG)损伤模型对传统沥青混合料和改性沥青混合料实现路用性能模拟和寿命预估,之后运用蒙特卡罗方法完成寿命周期费用分析.结果表明:结合MEPDG路面性能模拟和寿命周期费用分析所得到的评估结论与现有文献中由试验路所得出的结论有较好的一致性；在给定的条件下,改性沥青方案的寿命周期费用较低.在此基础上,从经济分析的角度建议了改性沥青的适用场合.     

美国夏威夷州卡帕里城复合式互通立交的方案设计

依托美国夏威夷州卡帕里城(Kapolei)复合式互通立交的设计实践,简要介绍了在土地开发和高速公路扩建背景下进行大型复合式互通立交方案设计的思路,以期为今后国内外同类项目提供参考。     

利用修正的MEPDG损伤模型进行混合料服务寿命模拟和对比

沥青混凝土路面新材料的推广,需要适宜的技术经济评价工具.结合改性沥青费用有效性分析的实例,简要介绍了利用修正后的美国力学经验设计指南损伤模型进行新材料路用价值分析的方法.为评估某改性沥青的路用价值,结合当地材料的物理和环境参数,对通用损伤模型进行标定,并运用蒙特卡罗方法,在现场调查的基础上进行了传统沥青混合料和改性沥青...     

美国夏威夷州公路网国际平整度指数(IRI)变化趋势分析

为揭示美国夏威夷州公路网的国际平整度指数(IRI)在空间和时间上的分布变化趋势,对该州公路网进行了全面的调查,并编程对实测数据进行了统计分析。分析结果显示:整个路网的平均IRI较高并随时间缓慢地增长;大多数公路的平整度沿路线分布不均匀,通常在道路起终点附近略差。研究工作推动了IRI这一指标在当地的应用。统计成果被用于区域路网状况评价及预测,养护计划的制订与评估以及车辆运营成本分析等方面。