摩托车舒适性设计研究

通过讨论影响摩托车骑乘什么性的主要因素，对车体后三角形的受力情况进行分析，找出了减振器和后臂的受力大小与后臂安装倾角的关系，提出了通过改变后臂的安装倾角来改变后三角形的形状，使减振器的压缩力随负荷的不同其变化接近理想状态，从而使摩托车在不同负荷下都可获得最佳舒适性。     

发动机配气机构噪声试验研究

运用软件频谱分析仪SpectraLAB及计算机声卡对发动机配气机构噪声进行了测试，获得了该配气机构噪声的有关信息，并利用SpectraLAB进行了分析，找到了噪声源。