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通过对室内固结试验取得的压缩模量Es和现场静力触探取得的贯入阻力Ps的对比分析,发现两者之间存在强相关关系。这两种数据起到相互印证的作用。基本数据的比较准确,为评估路基工后沉降和地基承载力,提供了一个可靠的基础。 相似文献
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王伟涛 《铁道标准设计通讯》2019,(6):146-150
基于成都轨道交通高架车站钢结构雨棚方案比选和结构设计,围绕高架车站站台钢结构雨棚与下部混凝土结构考虑协同作用对比分析。通过对不同高架车站下部混凝土结构和相同上部钢结构,采用有限元软件MIDAS建立整体和独立模型,对结构分别采用反应谱分析、屈曲分析进行对比计算。找出结构整体模型计算在周期模态、最大层间位移、最大层间位移角、柱底反力、屈曲临界荷载等方面与下部混凝土结构独立计算存在的差异。分析结果表明,高架车站独立模型计算的周期均小于整体模型计算;两种模型的层间位移和柱底反力均存在差异,其中单墩柱整体模型计算不能忽视;整体模型比独立模型计算的屈曲临界荷载值大。 相似文献
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碎石地路基填料压实质量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
针对碎石土路基压实质量不易控制的难点,通过试验段进行铺筑试验,取得了控制此类路基压实质量的经验。 相似文献
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