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1.
王埔  崔光斐 《车时代》2007,(11):160-160
很多人在第一次见到风行景逸时都会认为它是一辆MPV,虽然这是一个误解,但却充分显示出了一个事实——身为两厢轿车的它,车身空间是相当充裕的.以至于“超规格”到了类似于MPV的程度。如果将其后排座椅完全放倒,车内可以腾出高达1660升的行李容积,  相似文献   
2.
王埔召  Dilion 《车时代》2008,(5):132-139
一个两厢,一个三厢;一个像小伙,一个似淑女;一个重个性,一个爱平凡。将这两款车放在一起对比,我的心里总是有点不太情愿……  相似文献   
3.
王埔召 《车时代》2008,(10):248-251
改装超级跑年,说易不易,说难不难。容易的是,超级跑车本身就是块“好材料”,进一步精雕细琢对于专业厂家来说是轻车熟路;困难的是,超级跑车原本就实力非凡,想要继续发掘它的潜力也并非轻而易举。  相似文献   
4.
王埔召  王伟 《车时代》2010,(6):84-91
一款1.8升的4缸发动机究竟能有多大潜力?满载辉煌的E级轿车还能带给我们多少惊喜?这些问题在体验过梅赛德斯-奔驰E 260CGI之后便能得到答案。  相似文献   
5.
王埔召  王伟 《车时代》2010,(5):142-149
以往,来自美国的SUV总给人留下强壮的“肌肉车”印象。如令,全新凯迪拉克SRX虽然一如既往地丰满且极具棱角,但一股显著的内秀风格却为消费者带来了与众不同的感受。  相似文献   
6.
王埔召  金山 《车时代》2010,(8):96-99
华晨汽车是一个亲民的自主品牌,在造型、工艺、综合性能方面都具备较强的竞争力。作为华晨品牌最新的产品,2010款华晨骏捷FSV依旧延续着亲民的风格,高性价比永远是它征战家用轿车市场的核心利器。  相似文献   
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