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天山具有独特的地理和地质环境,是新疆地区赖以生存的靠山。新疆地区规划穿越天山的公路有多达8条,在天山这一特殊的自然环境下,这些公路面临一些共性技术问题,本文通过收集整理天山地理地质特征,归纳总结已有和规划穿越天山的公路特点,在总体设计思路和设计要点方面进行了探讨,针对一些关键性技术问题,提出了自己的观点和措施,对天山山区公路工程设计具有一定的参考借鉴意义。 相似文献
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目前公路修建部门,计算路基土石方的数量都采用平均断面乘长度(即中桩间距)的方法。这种计算方法,其优点是计算简单,省时;其缺点是数量精确度差。特别是山岭地区,小半径弯道多,相邻断面变差大,如按平均断面计算,数量偏多偏少,难于合理计算,并造成计件工资上的困难,因而影响按劳取酬原则的正确贯彻。为了较合理的计算土石方数量,兹提供两点不成熟的建议供商讨。一、在土石方数量很大的小半径弯道地段,两断面间距可采用两断面之重心间距。断面重心可从断面图上找得左右面积相等之中线即得。因两断面的重心至弯道圆心半径不相等,可以用近似的平均值来计算,如图1, 相似文献
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