轻型客车的动力总成悬置系统优化

针对某一轻型客车的NVH问题，本文以悬置系统的能量解耦率最大为目标，寻求到可用悬置方案的最优组合并在实车上验证。结果表明，优化后的悬置隔振性能得到改善，整车NVH性能明显提升。