观澜东北亚 服务全中国 从“北方经济中心”看滨海新区道路网建设

<正>天津“有喜”,且是“双喜临门”:刚刚拥有了“北方经济中心”的金字招牌,其滨海新区又被批准成为全国第二个综合配套改革试点区。2006年3月22日,由国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议,审议并原则通过了《天津市城市总体规划(2005-2020年)》,会议指出,要努力把天津市建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。4月26日,国务院常务会议决定批准天津滨海新区进行综合配套改革试点,这是继2005年上海浦东新区获批后,天津成为我国第二个综合配套改革试点区。     

天津临港工业区与海滨大道相交节点交通分析

该文对天津临港工业区的交通出行需求进行了分析,阐述了环绕渤海的海滨大道对临港工业区交通出行的重要性,并对临港工业区主要出行道路与海滨大道相交的各个节点进行了详细介绍,论证了海滨大道的建设与临港工业区交通需求的相互依托关系,实现了区域交通与过境交通的分离。     

港区道路交通仿真设计研究综述

该文首先从港区交通仿真和港区道路设计研究现状出发,提出两者之间协同研究的必要性和重要性。然后分析了协同研究的主要内容,包括预约集港模式下港区交通流预测、交通流仿真模型研究、港区道路设计、港区交叉口渠化优化设计等,在此基础构建了课题研究的技术路线。最后从基础理论研究和实际应用两方面阐述了课题研究的主要意义。     

天津滨海新区西部新城起步区道路路面结构形式探讨

该文对天津滨海新区现状道路破坏原因进行了分析,对滨海新区西部新城起步区内的道路路面结构进行了阐述,并详细介绍了片区内各等级道路的不同路面结构,力求使路面结构形式适应滨海新区各功能型片区发展的需求。