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针对X轿车的辐车架焊接总成在道路试验中经常出现早期破坏的情况,本文应用ADAMS/CAR和NASTRAN等CAE软件对其进行了受力计算和应力分析,分析得到的应力集中部位与道路试验中出现的破坏部位基本吻合,从而为以后的改进设计提供了强有力的理论根据。  相似文献   
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