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CA6110/125Z1A2增压柴油机采用带放气阀的增压器与柴油机实现了良好的匹配,并在供油系统采用高原补偿器,较好地解决了增压柴油机在高原地区容易出现增压器超温超速的问题。通过对CA6110/125Z1A2柴油机的性能计算与预测,确定了其在平原及高原时增压系统及供油系统的设计参数及柴油机性能在平原调整方案。整车性能试验及用户使用试验结果表明,该高原增压柴油机在青藏高原具有良好的动力性及经济性。
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2.
研究了基于特征的参数化设计及造型方法,完成了发动机连杆的参数化建模。利用Pro/E软件,通过Visual C^ 语言编程,开发了发动机连杆CAD系统,实现了发动机连杆的自动化设计和快速有限元分析。该系统将不同功能的模块有机结合,设计和分析采用同一数据库,实现了CAD/CAM的集成和并行。
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