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海事的发生是由一系列原因导致的,通过对事故各原因与结果之间的关联性进行分析,找出其发生规律,这将直接影响到海事安全管理的效率.将数据挖掘中关联规则技术应用到海事安全风险因素分析中,搜寻事故诱因与结果的频繁项集和规则表达式来发现事故原因的潜在规律,为港口水域海事安全管理工作提供科学依据.经初步分析得出船员因素与事故的发生影响最大,且与碰撞事故的关联性最大. 相似文献
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复杂载荷下曲轴疲劳强度的可靠性 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前发动机曲轴疲劳可靠性设计方法法中存在的不足,通过对曲轴疲劳试验程序载荷谱及P-σ-N曲线的研究,提出出用程序载荷谱测定了P-σ-N曲线,并应用疲劳损伤等交理论对承受复杂载荷的贡轴进行可靠性设计的新方法。 相似文献
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STM锚具锚下结构分析与设计 总被引:2,自引:0,他引:2
对预应力锚下结构的应力进行了比较详细的数值分析,根据锚下应力分布的特点,确定STM锚下结构的形式和主要结构的尺寸。和国内同类锚具的锚下结构相比,STM锚具有结构合理、使用安全、整体重量较轻的特点,从而产生很好的社会和经济效益。 相似文献
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基于多目标遗传算法的SCR系统氨覆盖率优化 总被引:1,自引:0,他引:1
基于单状态选择催化还原(SCR)模型,应用多目标遗传算法对SCR系统进行优化。获得了最优氨覆盖率目标值,优化了SCR系统NO_x排放和NH_3泄漏之间的此消彼长(tread-off)的关系,分析了催化器温度、空速和SCR催化器入口NO_x浓度对最优目标氨存储的影响。研究结果表明,催化器温度是最优氨覆盖率目标值的主要影响因素,最优氨覆盖率目标值随着温度的增大呈线性降低趋势。世界统一稳态测试循环(WHSC)和瞬态测试循环(WHTC)仿真结果表明,采用优化后的氨覆盖率图谱作为氨存储目标值,可在取得较低NO_x排放的同时限制NH_3泄漏。 相似文献
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以模态分析理论为基础,通过有限元软件HyperWorks对车门进行了模态分析,考察了该车门的刚度特性;并用拓扑优化中的变密度法,通过HyperWorks对轿车车门进行了拓扑与形貌的组合分析,得到了高刚度、轻质量的设计方案. 相似文献
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混合航线的快速计算法 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对墨卡托海图上混合航线的几种制定方法的比较,提出一种快速计算法。该方法不但精度高,速度快,而且方便易使,在航海实际中有着重要的实用意义,丰富了相应的教学内容。 相似文献
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由美国Amsted公司开发的大轴重转向架在巴西、澳大利亚和瑞典的重载铁路上进行了试验。这种转向架符合北美铁道协会新型转向架承载129.7t总重的规定,比原标准增加10%。2003年,北美批准了这种可控制行走的转向架,已经广泛用在新型货运车辆上。这种转向架有5项重要的创新:(1)聚合物转向垫板可操作轮对方向,与轨道很好配合,横向力/纵向力的比值下降30%;(2)采用可变的摩擦阻尼悬挂机构,改善纵向乘坐质量和提高速度的稳定性;(3)可变阻尼悬挂引入宽大的摩擦瓦,为摇枕和边框提供了坚实的连接; 相似文献