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分析了CA488发动机各个工况下的排放值，指出55％负荷和90％负荷工况点的排放较差，针对这一问题决定选取真空调节控制的EGR系统来降低Nq排放值。介绍了EGR系统的结构及整机布置方案，并对其进行了9工况排放试验。结果表明，采用EGR系统后，NO，的排放量下降明显，CO及HC在反拖工况由于采取断油措施而使其加权排放量变为0，外特性曲线基本保持不变： 相似文献
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