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1.
汽车修理是一门实践性非常强的专业,其所涉及的一些专业理论如果没有相应的教具,而仅仅靠理论授课很难达到教学的目的。为此,73137部队设计制作了东风EQ1108型汽车转向系油路模拟器教具,不仅可以提升备课示教水平,还可以让新训修理工更直观地了解该型汽车转向系油路各种故障的产生原因、检测方法及排除手段。  相似文献   
2.
王海朋  张东省  路俊杰 《公路》2012,(6):204-208
通过大量的试验研究,对试件的养生龄期和细废旧沥青混合料的掺量对水泥稳定碎石抗压强度的影响进行了分析.研究结果表明;随龄期的增长,掺细废旧沥青混合料水泥稳定碎石的抗压强度不断提高;随细废旧沥青混合料掺量的增大,水泥稳定碎石的抗压强度呈增加趋势.  相似文献   
3.
故障现象:一组5辆北方奔驰ND1190CJ型运输车,在冬季的一次执行任务途中,先后有6条轮胎爆裂。  相似文献   
4.
为了给地聚物注浆技术在半刚性基层非开挖补强中的应用提供依据,分析了地聚物注浆材料的激发剂模数、激发剂掺量、水胶比和膨胀剂掺量对地聚物注浆材料凝结时间、流动度、泌水率和强度等指标的影响规律。采用落锤式弯沉仪、地质雷达检测和现场观察分析了地聚物注浆材料在现场的实际应用效果。结果表明,地聚物注浆材料的激发剂模数、激发剂掺量、水胶比和膨胀剂掺量均存在最佳范围,在最佳参数范围内地聚物注浆材料对沥青路面半刚性基层有较好的补强和渗透效果。  相似文献   
5.
张东省  王海朋 《中外公路》2011,31(5):221-225
针对水泥稳定碎石抗裂性不足这一缺点与废旧沥青混合料再生利用的迫切需要,提出了一种改善水泥稳定碎石抗裂性和有效利用废旧沥青混合料的新方法:即在水泥稳定碎石中掺人经过加工筛分废旧沥青混合料得到的细颗粒.在分析不同废旧沥青混合料细颗粒掺量的水泥稳定碎石强度的基础上,对温缩和干缩试验结果对比分析得到,与相同情况水泥稳定碎石相比...  相似文献   
6.
为了满足沥青路面的抗裂需求,结合汶马高速公路建设,进行了应力吸收层沥青混合料设计及性能研究。以SBS改性沥青AC-10和CAM-10两种沥青混合料为研究对象,对比分析了两个级配马歇尔设计指标随油石比的变化,分析了目标空隙率控制分别为2%和4%下的混合料高低温性能及水稳定性。基于四点弯曲试验和Overlay test试验,分析了应力吸收层沥青混合料的抗疲劳性能和抗反射裂缝性能。研究结果表明,在不考虑抗车辙性能时,应力吸收层宜采用目标空隙率为2%的CAM-10沥青混合料,其抗疲劳和抗反射裂缝性能最优;在考虑抗车辙性能时,应力吸收层宜采用目标空隙率为4%的AC-10沥青混合料;在需要兼顾抗车辙性能和抗疲劳性能时,应力吸收层宜采用目标空隙率为4%的CAM-10沥青混合料。  相似文献   
7.
一、着眼形势任务发展,深化装备战备常态化保持机制 (一)完善保障力量常态保持机制.一是抓好关键岗位超训储备.根据人员编制、专业重要程度等情况,对编制员额少、专业技术要求高、培训周期长的关键技术岗位,按照一定的比例进行超编超训储备,从源头上打牢保障力量常态保持的基础,解决技术骨干退役后关键岗位人员接替问题.二是抓好技术骨干保留.按照"三个优先、一个保留"(专业技术骨干优先、主战高新装备维修专业优先、参加应急培训优先,无合适接替人员的关键岗位士官必须保留)的要求,建立人才保留机制,保证关键岗位人员满编称职.三是加强人才培养.采取送出去学、请进来教、交流学习等多种渠道,加大对技术骨干的培养力度,确保每种主战、高新装备均有"专家型"技术军官和"技能型"技术士官,合力打造专业技术尖子人才群体.  相似文献   
8.
故障现象:一辆猛士EQ2050型汽车,在海训时涉水(海水)训练后,停驶一段时间,车辆便无法启动。  相似文献   
9.
2006年冬天,我部在组织汽车分队“三防”训练中遇到防毒面具镜片雾化障视难题,驾驶员穿戴个人防护装具约1分钟后,防毒面具的镜片即迅速起雾,只能看到路况的大体轮廓,5分钟后即很难再分辨路面情况,行车危险系数骤增。为确保人、车安全,“三防”训练被迫中止。据悉,一些兄弟部(分)队也遭遇同类问题困扰。2007年春节前后,我部党委把“解决防毒面具应用过程中镜片雾化障视问题”作为冬训过程中必须解决的实践性研究课题,成立课题小组,认真组织实验,使问题得到了较好解决。  相似文献   
10.
为了给橡胶沥青的胶粉类型选取提供参考,对3种类型橡胶粉改性沥青的软化点、延度、针入度、弹性恢复、布氏黏度和SHRP指标进行了测试,分析了3种橡胶沥青性能随热存储时间的变化规律.采用荧光显微和电镜扫描对3种橡胶沥青的微观形貌进行了分析.结果表明:40目橡胶沥青的高温性能和疲劳性能最优,表面活化胶粉橡胶沥青的低温性能和弹性...  相似文献   
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