基于CATIA的斜齿圆柱齿轮参数化设计

为了减少在圆柱齿轮计算机辅助设计过程中,参数化设计、有限元分析和运动仿真的跨平台数据传递,基于CATIAV5以参数绘制齿廓渐开线,通过多截面曲面绘制出齿型曲面并运用曲面缝合功能实现齿型闭合,实现斜齿轮的精确建模。利用CAE和运动仿真模块并结合斜齿轮传动原理和齿面受力,对斜齿轮齿进行有限元分析和啮合状态运动仿真,检验设计结果符合要求,从而为设计和精密制造以及工程失效分析提供精确的数据参考。     

特种车辆后轴转向方案研究

特种车辆一般轴距较大。作业时转向受空间限制。并且常常在低速作业。轮胎磨损严重。文中从理论分析和试验两个方面论证了后轴转向技术对提升特种车辆的机动性能和轮胎寿命的重大意义。针对特种车辆的通用化底盘提出一种后轴转向系统设计方案。并设计了基于控制质心侧偏角为0°的转向角比例控制算法。从而为进一步设计研究奠定了基础。     

SCR后处理系统在国Ⅳ环卫车上的应用

简述了SCR后处理系统的结构和工作原理。对匹配道依茨BF4M2012-16E4柴油机的解放牌某环卫车系列车型,进行了匹配SCR后处理系统的合理布置,包括排气管路及后处理结构设计、尿素泵布置、尿素罐与尿素管路布置及尿素喷嘴的布置。对改进后车型进行了排放性能试验、噪声性能试验、排放耐久性试验和可靠性试验。结果表明,该车型所用SCR后处理系统完全符合设计要求,满足国Ⅳ排放和噪声要求。