排序方式: 共有3条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
针对断头路的存在会降低道路利用率、加剧交通拥堵等问题, 构建了断头路打通在路网结构以及交通分配层面上的优化评估方法。在路网结构层面, 采用社区探测对路网进行划分, 获取社区作为受断头路影响较大的路段组合; 在交通分配层面, 将断头路打通带来的影响量化为路段平均速率的变化, 构造路网阻抗函数作为约束条件, 在社区内部进行断头路打通前后2次交通分配; 通过连续平均算法建立求解算法, 选取2次用户均衡状态的路段平均速率变化百分比作为评价指数。以北京市朝阳区路网为算例进行分析, 结果表明: ①900 pcu出行需求约束下, 断头路打通的平均指数均值小于0.6%, 表明在低负荷区域打通断头路不能带来明显的优化; ②在剩余3组较大出行需求约束下, 打通跨社区断头路的评价指数均值(3.097%, 1.833%, 2.633%)都大于打通社区内断头路(2.077%, 1.785%, 2.041%), 在市政工程中应该优先考虑打通跨社区路段。 相似文献
2.
王艳东 《辽宁省交通高等专科学校学报》2015,(3)
"文化反哺"是人类文明发展历程中的一种特殊现象,同时也是一种必然现象。本文结合这一现象的出现对"文化反哺"的内涵、高校思想政治教育的路径依赖和路径错位、"文化反哺"对高校思政教育的影响进行了分析,并提出"人本化、双主体、系统性"路径建设原则,指出以为人的发展为出发点,克服路径依赖,构建生活化、网络化、社会化的教育路径,以此产生自觉引领和自发影响,真正使思想政治教育具有持续的发展力。 相似文献
3.
1